Jazdy doszkalające motocyklowe w Katowicach. kiedy warto je dokupić?

Kończysz kurs na motocykl, ale nie czujesz się pewnie przed egzaminem? Sprawdź, kiedy warto dokupić jazdy doszkalające motocyklowe w Katowicach i ile godzin wybrać.

Ukończenie obowiązkowych godzin kursu nie zawsze oznacza, że zdasz egzamin praktyczny za pierwszym razem. Jednej osobie najwięcej trudności sprawia wolny slalom, innej szybkie manewry, a jeszcze innej jazda po ruchliwych ulicach Katowic. W takiej sytuacji dobrym rozwiązaniem mogą być jazdy doszkalające motocyklowe, podczas których instruktor skupia się na konkretnych problemach kursanta.

Dodatkowe godziny pozwalają poprawić technikę, ograniczyć stres i podejść do egzaminu wtedy, gdy poszczególne zadania są już wykonywane powtarzalnie, a nie tylko wtedy, gdy „akurat się uda”.

Czy dodatkowe jazdy się opłacają?

Egzamin praktyczny na motocykle kosztuje 200-300 zł (w zależności od ośrodka i województwa), i trwa on ok 30-50 minut. Egzaminator może wydłużyć czas jazdy po mieście, jeśli uzna że to jest istotne do oceny umiejętności.

W OSK WOJTEK dodatkowa godzina jazdy kosztuje 200 zł, i czas ten jest w całości przeznaczony na naukę. Tak więc jeśli nie udało się zdać egzaminu za pierwszym razem z powodu „typowej pomyłki”, można po prostu podejść do egzaminu drugi raz. Nie ma ograniczeń w ilości podejść.

Jednak jeśli czujesz że więcej rzeczy było problematyczne, wykupienie dodatkowych godzin jazdy jest po prostu bardziej opłacalne. Podczas egzaminu, nie uczy się nowych rzeczy (celem egzaminu jest test, a nie nauka). Tak więc w przypadku drugiej nieudanej próby, dodatkowe jazdy są praktycznie niezbędne.

Dodatkowo, umawianie się na jazdy doszkalające jest prostsze niż rejestrowanie się na oficjalny egzamin. Zwłaszcza że do wyboru jest wiele szkół nauki jazdy.

Jak wyglądają jazdy doszkalające na motocykl?

Jazdy doszkalające są dodatkowymi zajęciami praktycznymi organizowanymi po zakończeniu podstawowego kursu albo w jego końcowej części. Ich program nie musi być taki sam dla każdego kursanta. Instruktor może przeznaczyć całą godzinę na plac manewrowy, jazdę w ruchu miejskim albo połączyć oba elementy.

Na placu można ćwiczyć między innymi:

• jazdę po łukach w kształcie cyfry 8,
• slalom wolny,
• slalom szybki,
• omijanie przeszkody,
• ruszanie na wzniesieniu,
• hamowanie awaryjne,
• przygotowanie motocykla do jazdy.

Są to zadania sprawdzane podczas egzaminów na motocykl w WORD Katowice. Po zaliczeniu placu kandydat wyjeżdża również do ruchu drogowego, gdzie oceniane są między innymi prawidłowe włączanie się do ruchu, zmiana pasów, przejazd przez skrzyżowania, zawracanie, wyprzedzanie oraz zachowanie w rejonie torowisk i przystanków. Minimalny czas jazdy w ruchu drogowym dla kategorii A1, A2 i A wynosi 25 minut.

Dlatego przed dokupieniem dodatkowych godzin warto określić, czy problemem jest technika jazdy na placu, zachowanie w mieście, czy może stres powodujący błędy w obu częściach egzaminu.

Kiedy warto dokupić jazdy doszkalające motocyklowe?

Nie wykonujesz manewrów w sposób powtarzalny

Jednorazowe poprawne wykonanie ósemki lub slalomu nie oznacza jeszcze pełnego opanowania zadania. Na egzaminie trzeba poradzić sobie mimo stresu, obecności egzaminatora i świadomości, że błąd może wpłynąć na wynik.

Dodatkowa jazda może być potrzebna, jeżeli ten sam manewr raz wychodzi bardzo dobrze, a chwilę później pojawiają się problemy z utrzymaniem toru jazdy, prędkości lub równowagi. Celem doszkolenia powinno być doprowadzenie do sytuacji, w której zadanie wykonywane jest poprawnie kilka razy z rzędu.

Masz problem ze slalomem wolnym lub ósemką

Manewry przy małej prędkości bywają trudne nawet dla osób, które dobrze radzą sobie podczas szybszej jazdy. Kursant musi jednocześnie kontrolować sprzęgło, gaz, tylny hamulec, pozycję ciała i kierunek patrzenia.

Typowym błędem jest obserwowanie przedniego koła albo pachołka, którego chce się uniknąć. Motocykl zaczyna wtedy jechać dokładnie w stronę przeszkody. Podczas jazd doszkalających instruktor może wychwycić takie zachowanie i pomóc poprawić pracę wzroku, rąk oraz całego ciała.

Slalom szybki lub omijanie przeszkody wywołują stres

Szybsze zadania wymagają zdecydowania i prawidłowej techniki. Zbyt wolny najazd może uniemożliwić spełnienie kryteriów zadania, natomiast gwałtowne ruchy kierownicą mogą zaburzyć tor jazdy.

W takim przypadku dodatkowe godziny warto przeznaczyć nie tylko na samo powtarzanie przejazdu. Najpierw należy poprawić pozycję na motocyklu, patrzenie w kierunku wyjazdu, płynność prowadzenia oraz reakcję na polecenia instruktora. Dopiero później zwiększa się tempo.

Od zakończenia kursu do egzaminu minęło dużo czasu

Nawet dobrze opanowane umiejętności mogą osłabnąć po kilku tygodniach bez jazdy. Dotyczy to szczególnie precyzyjnego operowania sprzęgłem, wykonywania manewrów przy małej prędkości oraz wyczucia konkretnego motocykla.

Dobrze zaplanowana jazda przypominająca pozwala ponownie przyzwyczaić się do maszyny. Najlepiej odbyć ją możliwie blisko terminu egzaminu, ale niekoniecznie bezpośrednio przed samym sprawdzianem. Kursant powinien mieć czas na odpoczynek i spokojne przeanalizowanie uwag instruktora.

Nie udało Ci się zdać poprzedniego egzaminu

Po negatywnym wyniku najważniejsze jest ustalenie przyczyny. Samo zapisanie się na kolejny termin bez przećwiczenia problematycznego elementu może spowodować, że sytuacja się powtórzy.

Przed kolejnym podejściem warto odtworzyć przebieg egzaminu z instruktorem. Należy wskazać zadanie, na którym pojawił się błąd, ale też opowiedzieć o wcześniejszych trudnościach. Czasami końcowe niepowodzenie jest skutkiem narastającego stresu, niewłaściwego tempa lub problemów, które rozpoczęły się już podczas przygotowania motocykla.

Jeżeli przyczyną była pomyłka wynikająca głównie ze stresu, może wystarczyć jedna lub dwie godziny. Jeśli jednak błąd ujawnił brak odpowiedniej techniki, lepiej zaplanować kilka spotkań.

Uczyłeś się w innym ośrodku szkolenia kierowców

Zmiana szkoły przed egzaminem może być dobrym sposobem na uzyskanie niezależnej oceny swoich umiejętności. Nowy instruktor może zauważyć nawyki, do których poprzedni prowadzący zdążył się przyzwyczaić.

Pierwsze zajęcia powinny mieć wtedy charakter diagnostyczny. Podczas takiej lekcji, instruktor może ocenić Twoje umiejętności. Dopiero na tej podstawie można rozsądnie określić liczbę potrzebnych godzin.

OSK Wojtek prowadzi również jazdy w ruchu miejskim dla osób szkolonych wcześniej w innych ośrodkach. Zajęcia mogą obejmować analizę błędów, ćwiczenie płynnej jazdy oraz poznawanie infrastruktury w rejonie WORD Katowice.

Na placu radzisz sobie dobrze, ale stresuje Cię miasto

Nie każdy kursant potrzebuje kolejnych godzin jazdy między pachołkami. Część osób poprawnie wykonuje wszystkie zadania techniczne, ale ma trudności z obserwowaniem otoczenia, zmianą pasów, reakcją na otoczenie itd.

Podczas jazdy po Katowicach trzeba jednocześnie kontrolować motocykl, znaki, sygnalizację, torowiska, zachowanie pieszych i innych kierowców. Dodatkowe zajęcia w mieście pozwalają ćwiczyć podejmowanie decyzji bez presji egzaminacyjnej.

Instruktor może zwrócić uwagę między innymi na:

• zbyt późne sprawdzanie lusterek,
• brak wyraźnego ruchu głową podczas obserwacji,
• nieprawidłowe zajmowanie pasa przed skrętem,
• zbyt ostrożne lub zbyt gwałtowne włączanie się do ruchu,
• jazdę z niedostosowaną prędkością,
• niewłaściwe ustawienie motocykla podczas zatrzymania.

Stres powoduje błędy, których normalnie nie popełniasz

Napięcia przed egzaminem nie da się zawsze całkowicie wyeliminować. Można jednak ograniczyć jego skutki poprzez wielokrotne wykonywanie zadań w warunkach zbliżonych do egzaminacyjnych.

Dobrym rozwiązaniem jest jazda próbna, podczas której instruktor przez pewien czas nie podpowiada, lecz wydaje polecenia podobnie jak egzaminator. Dopiero po zakończeniu zadania omawia błędy. Kursant może w ten sposób sprawdzić, czy potrafi samodzielnie podejmować decyzje.

Wracasz na motocykl po dłuższej przerwie

Jazdy doszkalające nie są przeznaczone wyłącznie dla osób czekających na pierwszy egzamin. Mogą z nich skorzystać również kierowcy posiadający uprawnienia, którzy przez kilka sezonów nie jeździli albo dotychczas korzystali wyłącznie z mniejszego motocykla.

Powrót warto rozpocząć od spokojnych ćwiczeń na placu. Pozwala to przypomnieć sobie pracę sprzęgłem, hamowanie, wykonywanie ciasnych skrętów oraz prowadzenie motocykla przy małej prędkości. Dopiero po odzyskaniu swobody można przejść do jazdy w mieście.

Ile godzin jazd doszkalających dokupić?

Nie ma jednej liczby odpowiedniej dla wszystkich. Zakres powinien zależeć od umiejętności , czasu pozostałego do egzaminu i rodzaju popełnianych błędów.

Orientacyjnie można przyjąć, że:

1–2 godziny mogą wystarczyć osobie, która ukończyła kurs, wykonuje większość zadań poprawnie i chce jedynie przećwiczyć jeden manewr albo przypomnieć sobie jazdę przed egzaminem.

3–5 godzin warto rozważyć, gdy problemy dotyczą kilku zadań, potrzebujesz treningu zarówno na placu, jak i w mieście albo miał dłuższą przerwę po zakończeniu kursu.

6–10 godzin może być potrzebne po kilku nieudanych podejściach, bardzo długiej przerwie lub wtedy, gdy konieczna jest wyraźna zmiana techniki i utrwalonych nawyków.

W takim przypadku, wiele szkół oferuje pakiety (np. 10 godzin), w których cena za jedną godzinę jest niższa.

Najlepszym rozwiązaniem jest rozpoczęcie od godziny diagnostycznej. Po jej zakończeniu instruktor powinien wskazać konkretne elementy do poprawy i zaproponować dalszy plan. Dzięki temu będziesz w stanie określić, czy bardziej opłaca się wykupić parę pojedynczych lekcji, czy od razu pakiet 10 godzin.

W aktualnej ofercie OSK Wojtek dostępne są zarówno pojedyncze, godzinne jazdy na placu, jak i pakiet 10 godzin obejmujący plac manewrowy oraz ruch miejski. Pakiet umożliwia elastyczne podzielenie czasu pomiędzy ćwiczenia techniczne i jazdę po Katowicach.

Plac manewrowy czy jazda po mieście – co wybrać?

Wybór powinien wynikać z problemu, a nie z tego, która część zajęć wydaje się łatwiejsza.

Plac manewrowy będzie lepszym wyborem, jeżeli trudność sprawiają:

• ósemka,
• wolny albo szybki slalom,
• omijanie przeszkody,
• ruszanie na wzniesieniu,
• hamowanie,
• kontrolowanie motocykla przy niewielkiej prędkości.

Jazdę w mieście warto wybrać, gdy kursant ma problem z obserwacją, zmianą pasów, skrzyżowaniami, doborem prędkości lub samodzielnym podejmowaniem decyzji.

Jeżeli błędy występują w obu częściach, najlepiej podzielić dodatkowe godziny. Samo perfekcyjne opanowanie placu nie wystarczy, ponieważ pozytywny wynik wymaga prawidłowego wykonania zadań zarówno na placu manewrowym, jak i w ruchu drogowym.

Jazdy doszkalające motocyklowe w Katowicach – inwestycja w egzamin i bezpieczeństwo

Dodatkowe godziny warto dokupić wtedy, gdy kursant nie wykonuje manewrów powtarzalnie, miał dłuższą przerwę, nie zdał poprzedniego egzaminu albo nie czuje się pewnie w ruchu miejskim. Czasem wystarczy jedna godzina przeznaczona na konkretny problem. W innych przypadkach lepszy będzie dłuższy plan obejmujący plac i miasto.

Najważniejsze jest nie samo „wyjeżdżenie” kolejnych godzin, lecz świadome poprawianie techniki. Instruktor powinien na bieżąco wyjaśniać przyczyny błędów oraz pokazywać, jak je wyeliminować.

W OSK Wojtek w Katowicach jazdy doszkalające mogą zostać dopasowane do aktualnych umiejętności kursanta. Można skupić się na zadaniach egzaminacyjnych na placu manewrowym, doskonaleniu jazdy w ruchu miejskim albo połączyć oba rodzaje zajęć. Dzięki temu dodatkowy czas jest przeznaczony dokładnie na te elementy, które wymagają poprawy.

Jazdy doszkalające po uzyskaniu prawa jazdy – inwestycja w bezpieczeństwo

Zdany egzamin nie zawsze oznacza, że kierowca czuje się w pełni swobodnie na motocyklu. Pierwsze samodzielne przejazdy mogą ujawnić trudności, które podczas kursu nie były tak odczuwalne, takie jak jazda w korku, manewrowanie przy małej prędkości, hamowanie awaryjne czy pokonywanie zakrętów.

Jazdy doszkalające po uzyskaniu prawa jazdy pozwalają ćwiczyć te elementy pod okiem instruktora, bez presji egzaminu. To dobry wybór dla osób, które długo nie jeździły, kupiły większy lub cięższy motocykl, lub po prostu chcą poczuć się pewniej.

Dodatkowe szkolenie warto traktować nie jako oznakę braku umiejętności, lecz jako inwestycję w bezpieczeństwo. Nawet kilka godzin może pomóc poprawić technikę, wyeliminować złe nawyki i nauczyć się lepiej reagować w nieprzewidywalnych sytuacjach na drodze.

Najczęściej zadawane pytania

Czy po zakończeniu kursu trzeba wykupić jazdy doszkalające?

Nie. Dodatkowe jazdy nie są obowiązkowe. Warto je jednak rozważyć, jeżeli kursant nie czuje się pewnie, popełnia powtarzające się błędy albo miał długą przerwę przed egzaminem.

Czy jedna godzina przed egzaminem wystarczy?

Może wystarczyć, gdy chodzi o przypomnienie techniki lub poprawienie jednego drobnego problemu. Przy trudnościach dotyczących kilku zadań jedna godzina prawdopodobnie będzie zbyt krótka.

Czy lepiej ćwiczyć na placu, czy w mieście?

Zależy to od rodzaju problemów. Plac jest przeznaczony przede wszystkim do doskonalenia techniki i manewrów egzaminacyjnych. Jazda miejska pomaga poprawić obserwację, płynność oraz podejmowanie decyzji w ruchu drogowym.

Czy można wykupić jazdy w innym OSK niż ten, w którym odbywało się kurs?

Tak, można skorzystać z zajęć w innym ośrodku. Jest to również okazja do uzyskania niezależnej opinii instruktora i sprawdzenia swoich umiejętności w nowych warunkach.

Kiedy najlepiej odbyć ostatnią jazdę przed egzaminem?

Najlepiej możliwie blisko terminu egzaminu, ale z zachowaniem czasu na odpoczynek. Dokładny termin należy dopasować do samopoczucia kursanta i dostępności zajęć.

Czy jazdy doszkalające są tylko dla osób zdających kategorię A?

Nie. Dodatkowe zajęcia mogą być prowadzone także dla kandydatów przygotowujących się do kategorii AM, A1 i A2. Zakres ćwiczeń należy dopasować do kategorii prawa jazdy oraz pojazdu wykorzystywanego podczas egzaminu.